"Det er hyggelig å bryte stereotyper": Jeg jobber som en "nykjær driver"
Nå mange taxi tjenester tilby tjenesten "edru driver" - en drosjesjåfør på egen bil tar deg hjem. Selv om navnet antyder at de fleste bruker denne tjenesten mens de er beruset, anbefaler tjenestene å ringe etter hjelp selv i svære værforhold, og selv om sjåføren ikke er helt sikker på at han kan klare seg selv. Hvordan det skjer, hvor trygt det er og hvorvidt det er verdt det, fortalte Catherine oss - "en edru driver" fra Krasnodar med to års erfaring.
intervju: Ellina Orujova
Drosjesjåfør
Siden barndommen har jeg bedt noen mann - pappa, onkel, familie venner som hadde biler - å gi en tøy. Da jeg var syv eller åtte år, oppstod den første bilen i familien vår - GAZ-21, den legendariske Volga med hjort. Jeg drømte om å kjøre det, og pappa lærte meg - selv da kjørte ble min lidenskap. Nå har jeg mer enn fjorten års kjøreopplevelse og en bil med manuell girkasse - selv om mange mennesker i dag ikke vet hvordan de skal kjøre en slik bil.
En venn fortalte meg at du kunne tjene ekstra penger: Last ned et søknad om drosjesjåfør, få instruksjoner, og følg den vanlige ruten, ta klienter underveis, kompensere for bensinprisen. På dagen kjører jeg omtrent ti til femten kilometer i en retning, så for meg er det gunstig.
Da jeg kom for å få taxi, ble jeg tatt med interesse, men ikke veldig overrasket, fordi jeg ikke er den første kvinnen i denne jobben. Selv om dette er, selvfølgelig, den "mannlige verden" - noen mennesker spør sarkastisk hvordan «mannen min tillot meg å kjøre», eller de sier: "Ja, du ville hellere ha tordnede panner på kjøkkenet." Men ikke alt. Mange beundrer mitt mot. Flertallet forstår at kvinnen er den samme sjåføren - de gir oss rettigheter på like vilkår.
Jeg er en veldig disiplinert sjåfør og bryter ikke - det er ikke slikt som en klient som slår hodet mot setet. Ja, og bestillinger mottas enten om natten eller tidlig om morgenen, når det ikke er trafikkork og riing er en fornøyelse.
Jeg føler meg ikke klosset, og jeg skammer meg ikke til å spørre om noe fra andre taxifører. Hvis det er vitser om at kvinner er uholdbare i noen saker, tar jeg det nedlatende. Jeg foretrekker å være stille i stedet for å diskutere med folk som ikke forstår hva de snakker om. Jeg tror at noen bare kan holde barnas komplekser - det er ingen hemmelighet at jenter ofte utvikler seg raskere og ser eldre ut på skolen enn gutter. Kanskje som voksen prøver menn å kvitte seg med det, og viser til kvinner at de nå vokser og blir bratte.
Da jeg allerede jobbet som drosjesjåfør, så jeg i søknaden om sjåfører en tjeneste som kan tjene litt mer enn vanlig, men for dette må du gjøre en manøvrering: kom til en klient som må tas et sted, la bilen stå der, ta klienten til bilen sin til reisemålet ditt og returnere til bilen din. Jeg trodde: "Vel, hvorfor ikke, hvis det er dyrere og etterspurt?" Og sett et kryss "Klar til å samarbeide."
Jeg er i stand til å kjøre noen bil, fra en traktor til en Rolls Royce, den er helt ryddig for meg. Når jeg tok en hel stund med beredskap, så jeg aldri hatt ulykker og nødssituasjoner. Og jeg er også en veldig disiplinert sjåfør, og jeg bryter ikke det - det er ikke noe som en klient som slår hodet på setet. Ja, og ordre for den "nyktere sjåføren" kommer enten om natten eller tidlig om morgenen, når det ikke er trafikkork og riing er en fornøyelse. Naturligvis er bare en dum ikke redd for noe - og jeg var redd for å være alene med fullfylte menn. Men jeg vet hvordan du skal løse konflikter, pluss det er en "SOS" -knapp i føreren programmet. Hvis du klikker på det, kommer andre drosjesjåfører til å redde.
Før første avgang snakket jeg med sjåførene, de fortalte meg om deres erfaringer. Min mann brukte ofte denne tjenesten, så jeg kjente prosedyren i prinsippet. Drosjesjåførene lærte meg ikke spesielt hvordan de skulle oppføre seg i farlige situasjoner - og det er ikke noe komplisert, det er ikke spesielle krefter. Her er en anbefaling - i tilfelle konflikt, hold lav profil, ikke prøv å curry favor med klienten, men finn ut hvorfor og hvordan alt skjedde.
passasjerer
Mine klienter er vanligvis rolige selv i alkoholforgiftning: hvis en person ikke kan kontrollere seg, er han usannsynlig å bruke en slik tjeneste, vil han mest sannsynlig prøve å forlate alene. Jeg hadde ikke tilfeller når en person ble utført i en bevisstløs tilstand, satt i en bil og sa å ta et sted. Ja, mange prøver å møte, men på en eller annen måte glatter jeg ut disse øyeblikkene og bringer alt til en vits. Telefonen, for eksempel, spurte ikke.
Hvis vi snakker om noen type passasjerer, så er det menn som er i trettiårene, som skal betale dobbelt så mye for å hente en bil enn å sitte bak rattet av drunken folk. Ofte er det de som forlater tidligere eller senere alle. Selv om denne tjenesten ikke bare brukes av folk som har drukket alkohol. Noen ganger reiser kundene med bil til flyplassen og ønsker ikke å forlate den på parkeringsplassen, fordi det er dyrt og usikkert - og de blir bedt om å transportere bilen til huset og overlevere nøklene til en betrodd person. Samtidig har jeg aldri møtt kvinner som bestiller en "nykter driver". Jeg tror kvinner er mer praktiske i denne forbindelse: hvis de har behov for å hente bilen, vil de heller vende seg til søsteren, naboen, ektemannen. Vi kvinner stoler på fremmede mindre.
En typisk tur går som dette: klienten er overrasket, prøver å teste meg som en sjåfør - men så blir alt rolig og veien viser seg å være hyggelig. Mannen har alltid forandret ideer om kvinnenes sjåfør. Min første klient var en vanlig middelaldrende mann, jeg måtte hente ham nær karaoke. Han gikk ut, fem minutter senere så han meg og spurte om jeg virkelig ville kjøre bilen hans. Han rechecked alt, da skjønte han at jeg virkelig var hans sjåfør, ga meg nøklene med overraskede øyne, og jeg kjørte ham rolig hjem.
Det var et minneverdig øyeblikk da passasjeren var veldig overrasket over at jenta var kommet - fordi førerens gulv ikke var angitt ved bestilling. Han tvilte om jeg kunne kontrollere manuell girkasse, spurte: "Vet du hva det er?", "Hvorfor er det tre pedaler her, ikke to?" og så videre. Men jeg ser at dette er en slik gjennomsnittlig historie, når en mann ikke forventer en jente å forstå biler. Han trengte å føle seg trygg og trygg, jeg kjørte til og med på stedet og viste at de tre pedaler ikke var nye for meg - og først da kom han inn i bilen. Jeg gjør ikke vondt. Nå er stereotyper vanlige, og det er også hyggelig å bryte dem. En dag, en mann, overrasket over at en kvinne bar ham, sa at han ønsket å ri rundt i byen. I løpet av disse få timer tjente jeg litt mer enn syv tusen rubler - dette er inntektene i to dager. Det var slutten av våren, en tom vei, jeg liker å kjøre - alt sammenfalt. Etter at han ikke hadde sagt noe - menn på dyre biler som går ut av respektable institusjoner, anser egentlig ikke penger.
En dag, en mann, overrasket over at en kvinne bar ham, sa at han ønsket å ri rundt i byen. I løpet av disse få timer tjente jeg litt mer enn syv tusen rubler - dette er inntektene i to dager
Mitt hovedarbeid er relatert til reklame og markedsføring, så jeg er interessert i menneskers liv, hvordan de reagerer på arrangementer. Jeg sjekker meg selv - jeg ser en person, og jeg prøver å forstå hva han er, og så under turen kommuniserer jeg og tenker: "Så, så, og jeg forstår folk." Samtidig er kundene de første til å starte en samtale med meg - de må definitivt vise hvordan de er bekymret for om jeg kan kjøre bil. De gjør komplimenter - at jeg er "pen", "modig", at jeg ikke er redd for å ta bilen om kvelden. De spør hvor jeg lærte å kjøre og hvordan jeg kom inn i drosjesjåførene. En person bytter fra sine problemer til deg - du er som sin vest, bare du snakker om hyggelige ting. Det er ikke noe for kundene å gå ut etter en moro på en nattklubb, bar eller pub og begynne å sobbing.
Mine klienter er folk fra forskjellige regioner. Ofte forteller de hvorfor de kom til Krasnodar, hvorfor han tiltrukket dem så mye og hvordan vi gjør med nattelivet. Nylig var det en passasjer som kom fra Vologda. Han sa at han hadde flyttet på grunn av en skilsmisse med sin kone, og barna ble der og han savner dem veldig mye. Vi fant et felles språk med ham - vi snakket om hvordan utgiftene for barn vokste, husket hvordan våre foreldre reiste oss. Og alt dette skjedde på kort tid, bare fem til syv minutter. Og så med alle - tilsynelatende har jeg en slags karma som alle forteller meg alt.
Jeg husker klienten som ble pumpet og han sovnet. Vi kom til stedet, jeg rystet ham og våknet ham; da hans kone kom ned, ga jeg henne nøklene og mannen min og dro. Generelt er en prosentandel av sytti menn møtt av kvinner. Alt skjer veldig raskt med dem: de sier takk for at de har kommet trygt og sikkert, de er selvsagt overrasket, men de blir behandlet med forståelse og lykke til. Jeg tar vare på klientene mine - det viktigste er at alle skal være trygge og sunne og være trygge hjemme. En dag kom en mann opp til intercomet og kom straks tilbake og ba ham trykke knapper, fordi han savnet nøklene og glemte sekvensen, og dro nøklene hjemme. Ingenting hjalp.
BILDER: Trademe, Amazon
