Jeg er en Uber-drosjesjåfør, og jeg har ikke hørt fra fødselen

I henhold til Institutt for funksjonshemmede-saker fra Arbeidsdepartementet i Russland, Omtrent tretten millioner mennesker med funksjonshemninger bor i vårt land, noe som er litt mindre enn 9% av den totale befolkningen. Samtidig fortsetter funksjonshemmingen å være omgitt av mange stereotyper, mens det bare er å drømme om et "tilgjengelig miljø" i Russland. Vi snakket med Irina Tarasenko, som ble født uten å høre og jobbet som uber-sjåfør, hva slags utdanning er bedre for hørselshemmede, hvilke arbeidsplasser for funksjonshemmede finnes i Russland, og hva som trengs for at det russiske samfunnet blir inkluderende. Vi diskuterte i detalj hvordan du snakker riktig om døve, og på forespørsel fra vår heltinne forlater vi ordet "døv" i teksten, siden det er å foretrekke for henne.

På utdanning og sysselsetting

Jeg ble født i en familie som hørte folk, men jeg har ikke hørt fra fødselen. Jeg dro til en spesialisert skole for døve barn. Jeg tror ikke at min erfaring er noe forskjellig fra opplevelsen av andre døve barn: det var spesielle klasser om utvikling av gjenværende hørsel, leksjoner om taleutvikling. Etter oppgradering, etter foreldres anbefaling, kom hun inn på instituttet ved instituttet for fysisk rehabilitering. Hun studerte i spesialitet "Fysioterapeut trener" i fem år. Hvis jeg hadde muligheten, ville jeg gjerne jobbe i dette området, men dessverre virket det ikke: Det øyeblikket var ikke en passende ledig stilling. I tillegg studerte jeg på konditoren - jeg har en passende utdanning.

Jeg er ikke profesjonell, så jeg kan ikke si nøyaktig hvilken form for utdanning som er bedre for døve mennesker: inkluderende utdanning, når døve barn går på en vanlig skole, eller studerer i spesialiserte institusjoner. Jeg tror det viktigste er å skape gode forhold slik at personer med nedsatt hørsel kan få en god utdannelse. Alle læringsprosesser bør inkludere enten tegnspråkstolk eller lærere med tegnspråkskunnskap. Det er veldig vanskelig for en døve å få en utdannelse først og fremst fordi det ikke er nok tegnspråketolk.

Hovedproblemet med døve i Russland er sysselsetting: det er vanskelig for dem å finne arbeid, og hvis det viser seg, er deres arbeid vanligvis svært lavt, selv om det i storbyer som Moskva er mye lettere. Det virker for meg at dette skyldes at flertallet av høyt betalte yrker innebærer konstant kommunikasjon og kommunikasjon med mennesker. Når hørselshemmede er selvsagt et stort problem. Nå er det spesielle teknologier som gjør det mulig for døve å kommunisere med omverdenen, men for det meste foretrekker ledere ikke å komplisere prosessen og ansette folk som hører.

Jeg vet at nå hjelper spesielle organisasjoner døve - det er en mulighet til selv å få en jobb i et stort selskap i en posisjon der du kan kommunisere med mennesker skriftlig. Ingen hjalp meg selv - jeg har ved et uhell funnet ut at det er en mulighet til å jobbe som en uber-sjåfør. Jeg koblet til plattformen gjennom en døv partner også.

På førerens og passasjerens arbeid

Jeg har ingen begrensninger på arbeidet mitt, i Uber er det komfortable forhold for døve mennesker. Når du bestiller en bil, vises en innskrift som advarsler passasjeren at en døve sjåfør reiser til ham. Det viser seg at det ikke er behov for å samhandle aktivt med klienten, og hele prosessen er redusert til minimal mekanisk handling. Det ser ut til at i andre områder er alt litt annerledes: for eksempel er det ofte lettere for ledelsen å løse problemer som oppstår, for å forklare noe verbalt for en ansatt.

Vanligvis har jeg ingen problemer med å kommunisere med klienter: de er i utgangspunktet klar over at sjåføren er døve. Om nødvendig kommuniserer jeg med dem ved hjelp av en notisbok og penn, som jeg alltid har med meg. Vi kan fortsatt kommunisere med bevegelser, noen lepper forstår hva jeg vil si. Passasjerer er veldig høflige og åpne, vennlige og imøtekommende - aldri møtt uhøflighet eller upassende oppførsel mot meg. Det er lett for meg å kommunisere med fremmede: Jeg er en åpen person, det er lett for meg å snakke med de som jeg ikke vet.

Faktisk tror jeg ikke at det er noen signifikante forskjeller i å kjøre en døve person og høre: døve drivere på veien er ikke dårligere enn andre. Det viktigste er å følge vegens regler. Jeg leverer passasjerer fra punkt A til punkt B: Jeg aksepterer bestillingen i vedlegget, jeg forlater for klienten og jeg bærer til den angitte adressen. Problemet med lydsignalet på veien er løst ganske enkelt: døve har bedre utviklet øyebevegelse. Dette er en ganske komplisert mekanisme å beskrive, det er påvirket av mange faktorer, inkludert de som er relatert til psykologi. Kort sagt, utviklingen av øyebevegelse tillater døve å forutse påfølgende hendelser litt på forhånd.

Om inklusivitet

For at miljøet og infrastrukturen i Russland skal bli mer tilgjengelig for personer med nedsatt hørsel, er det nødvendig med alvorlige og store endringer. For eksempel ville det være bra om krypende linjer dukket opp på bussholdeplasser og i offentlig transport, betegner navnene på stopp, teller ned tiden til bussen ankom, og så videre - det ville hjelpe mye. Selvfølgelig, nå er det nye stopp med informasjonsbrett, men langt fra overalt. Tilsvarende, med nye tog i t-banen, hvor det er en løpelinje med informasjon om stasjonene, - dessverre gjør de ikke alltid og ikke alle grener av t-banen.

For å gjøre miljøet behagelig for personer med nedsatt hørsel, er det svært viktig at det er nok tegnspråketolk i landet. I følge IPR-dokumentene (Individuelt program for rehabilitering av funksjonshemmede) er det mulig å bruke tjenester av tegnspråkstolk for gratis bare førti timer i året. Hvis en person overskrider grensen, må han betale for arbeid på egen regning. Det er svært få tegnspråkstolkere for vårt store land: Det er omtrent tre til fem døve personer per oversetter i utlandet, og vi har mange ganger flere. For å kunne komme nærmere et fremmed nivå trenger vi spesialiserte utdanningsinstitusjoner, og det er svært få av dem i Russland. I tillegg går lønnene ikke til noen sammenligning med hvor mye spesialister som er i utlandet.

Døve mennesker er omgitt av mange stereotyper. For det meste tror folk at vi ikke kan gjøre noe og ikke kan: "Hvordan kan hun kjøre bil? Hun er døve!" Han kaller også ofte døve døve og dumme, dette er heller ikke sant - vi snakker bare på et annet språk. Blant de døve er det mange som kan snakke - ja, deres tale er forskjellig fra vanlig, men det kan forstås.

Det er ingen universelle regler for de som vil respektere døve personen respektfullt: alt avhenger av situasjonen. I alle fall bør du aldri understreke at det er noen forskjeller mellom oss, til slutt er vi ikke forskjellige fra andre. Døve mennesker er vanlige mennesker, akkurat som alle andre.

Bilder: sayid - stock.adobe.com